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2009年9月13日 (日)

早朝練習 9/13

6:00から久しぶりの朝練。
少し前に見つけた新しい飛行場へ。ここの工場予定地と思いますが、車で中まで入れて、整地されていて小岩も少なく、朝日が逆光になるのが気になる以外、とても良さそうです。1台車があったので、もしや誰かがヘリを飛ばしているのではと思いましたが、5分ほどしたら運転者が来て帰って行きました。ただし今日は雨上がりのためか強風。

北方向、主にこの方向で飛ばすことになります。
Img_0001

西向き。ちょうど朝日が差し込んでいます。この左手に入り口が。
Img_0002

南向き。草の生えている右側には、下りの4車線の道路があります。
Img_0003

西向き。ピットの風景はこんな感じです。車から荷物を全部降ろさず済むので便利です。また、道路からも少し入ったところなので、散歩している人に声を掛けられることも少なそうです。
Img_0005

1本目、風に煽られながら、何とか飛ばす。ラダーの動きはどうしようも無いけれど、これも勉強。ヘリパッドを用意してきましたが、整地されていて、しかも雨上がりで少し湿っていたので、土埃も無く全く不要でした。
Img_0006_2

2本目、風に煽られやすいので、少しスロットルカーブとピッチカーブを変更してみる。ピッチ変化を少なくして、スロットルカーブを少し高めにしたら、スティックが40%くらいのところで浮いてしまい、降ろそうとするとローターの回転が急に落ちるので、もう少しピッチカーブを下げつつ立てて調整。多少飛ばしやすくなった感じ。
左後ろから風が吹いていたので、左側で機体が上昇しやすく、右に向くと急に高度が下がるのでとても怖かった。

KING3に続いてT-REX450Pro。風も強いのでだんだん寒くなってきた。

1本目、KING3とは比較にならないほど安定していて、トリムを少し合わせ直したくらい。風に煽られながら、横ホバの練習。恐怖感は少なくなりつつあるけれど、真横を向くと時々し奥行き方向の移動を見落としやすく、舵が遅れる。
Img_0007

2本目。寒いし、風も強いので、落とさないように気をつけて飛ばす。8の字行おうとしましたが、左右移動させると風の影響で高度がヒョコヒョコ変わって怖かった。
Img_0010

さすがにこの風ではT-REX250は飛ばす気になれず、計4フライトで今日の朝錬は終了。
落とさずに済んでよかった。

以上

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