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2009年12月30日 (水)

午後練習 12/30

第1飛行場にて、午後1:40頃から練習。

今日は曇り空ですが、昨日より風も弱めです。
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実は昨日へリポート用玄関マットを飛行場に忘れてきたままでしたが、そのまま残っていました。

最初は昨日と同じくT-REX450Sportからです。
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1本目。風が少ないので、昨日よりも格段と飛ばしやすく感じます。ケツホバ、横ホバを練習してから8の字です。
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2本目。アイドルアップしすると舵が敏感なので、EXPを+10%します。また高度が上がってもすぐに降ろせるように、ピッチカーブのマイナスを少し増やします。だいぶアイドルアップには慣れてきた感じがします。
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続いてT-REX450Proです。
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相変わらず一番安定しています。アイドルアップに入れて8の字の練習をしましたが、Sport同様舵が敏感に感じたので、EXPを+10%にしました。それでも8の字を行おうとすると、舵をスムースに切らないと、クィッと回ったり、カクカクとしてしまいます。

2本目。
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初心に戻って、ノーマルモードで横ホバから8の字です。横ホバ状態で後ろに下げようとしてみましたが、90度を超えそうになると途端に姿勢が崩れ始めてしまいます。8の字では多少90度を超えて、頭がこちらに向くことも出来るようになりましたが、ホバリングで正面を向きそうになる方が怖い。

対面ホバは来年の課題として、無理をしないことにしてProも終了です。

まだ多少風はありますが、今年最後なのでT-REX250も飛ばします。
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浮かせると舵残りが気になります。繊細なスティックワークが必要な感じです。ホバリングもそこそこに、8の字練習です。

1本目が終わると、陽が差してきました。15:00頃でしたが、陽が当たってもあまり暖かくはなりません。
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2本目。
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小さいからか恐怖感が少ないこともあって、速度を上げて左右に振ってみます。ストールターンの雰囲気で上昇したらラダーで向きを変えて、直線で走らせます。時々高度が上がり、遠くになると小さいので姿勢が見づらく怖かったのと、時折姿勢が分からずドキッとした以外は大きな問題なく2本目も終了。

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昨日忘れた玄関マット。ちょうどT-REX250が載るにはいい大きさです。今日は忘れずに持ち帰りました。

明日は実家に帰省するので、今年の練習は本日で終了です。

思えば、KING2のアメンボも取れずホバリングがやっとな状態から、多少は上空を飛ばせるようにはなりました。機体も、5月のT-REX450Proを始まり、T-REX250 → KING3 → T-REX450Sportと計4機を購入。KING3は調子が悪く、壊れたまま挫折してしまいましたが、それ以外の機体はすべてそこそこ飛ばせる状態です。ここ最近は墜落もなく、普通に飛ばすことはできるようになりました。来年は、対面ホバと3D技(フリップ)を一つくらいはできるようになりたいと願っています。

ブログを見ていただいた皆様、来年もよろしくお願いします。

以上

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