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2015年3月

2015年3月25日 (水)

ブースターケーブル 3/24

車のバッテリー上がり時のためにバッテリー式のジャンプスターターを購入したものの、やはりバッテリーを繋ぐブースターケーブルは必要と思い、購入しました。

購入したのは、メルテック製ブースターケーブル80A3.5mDC-12V用です。

Amazonで1,536円でした。

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アクアと接続することを考えると5mのケーブルが良かったのですが、ジャンプスターターもあるので価格の安い3.5mにしました。

またSUVですので電流容量は少し大きめの80A仕様です。

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サイズも小さく袋に入っているのでそのまま車に積んでおこうと思います。

以上

2015年3月21日 (土)

バッテリーモニター 3/20

バッテリーの状態を見るために、バッテリーモニターなるものを買いました。

バッテリー/チャージャーシステムモニター (精度の高い1/100表示タイプ)というものです。

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Amazonで、2,980円でした。

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本体を取り出すと、液晶とLEDが配置された簡単な電圧測定器ですね。

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裏側にはレベルが書かれています。

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使い方は簡単でシガライターソケットに差し込めば、エンジンOFF時にバッテリーの状態が分かり、エンジン始動時には充電状況が分かります。

要するに12.0Vを切るとバッテリーには問題ありで、充電は13.1V~15.0

Vくらいの間にあるべきということです。

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早速車で測ってみると、バッテリーモードでは11.81Vで赤色LEDが点灯します。

かなり弱っている状態でした。

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エンジンを掛けると14.78Vですので、こちらはOKです。

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数日間気を付けて運転した後に、もう一度計測しました。

バッテリーレベルは、12.02Vとかろうじて12.0Vを超え、黄色のレベルまで復活してました。

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充電状態も14.84Vと多少高めになりました。

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次の点検まで、バッテリーは交換しないで頑張ってみるつもりです。

以上

2015年3月17日 (火)

ジャンプスターター購入 3/16

先週の土曜日の早朝ゴルフに出掛けようとしたら、EVOQUEのバッテリーがあがってしまい、エンジンが掛からず大変な目に合いました。

アルファロメオの時にもバッテリー上がりは経験していたので、ジャンプスタートケーブルは持っていたのですが、ケーブルがひび割れていて危なく、しかもバッテリーを借りようとしたアクアはバッテリーがエンジンルームにはなく後席床下のため、とても大変でした。

そこで、ネットで検索していたら、充電したリチウムイオンバッテリーを接続してエンジンを掛けるタイプのジャンプスターターがあることを知り、注文しました。

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購入したのはこちら、BESTEK ジャンプスターター バッテリーレスキュー 13600mAh マルチチャージャー 車用バッテリー充電器 です。

Amazonで8,780円でした。

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Amazonのランキングではベストセラー1位で、購入者も多くレビューも概ね良いので、これに決めました。

箱を開けると布製のケースが出てきます。

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ケースのジッパーを開けると、本体以外にケーブルや充電器などが一揃え入ってます。

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こちらが本体です。

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側面にコネクタ類が配置されています。

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説明書はカラーで簡単なものが付属しています。

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スマホの充電からランプなど様々な使い方ができるようです。

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13.6Ahで、ピーク電流400Aも出力できるようです。

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満充電します。結構まぶしい青色のLEDが光ります。

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こちらがスマホなどの充電用ケーブルです。

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よく見ると一つだけ少し大きめのUSBコネクタ(miniUSB)まで付属しています。

このminiUSBですが、GreenOnMini2の充電コネクタが唯一使用しています。

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嵌めてみるとピッタリです。

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まだ購入してから1年半くらいしか経っていないEVOQUEのバッテリー上がりはちょっとショックでした。エンジン始動時に時々バッテリー電圧低下の警告が一瞬表示されることもあったので、確かに弱っていたようです。

原因として考えられるのは、ドライブレコーダーの駐車中録画を使っていたことと、駐車中に電動テールゲートを頻繁に使っていたことくらいです。

早速駐車中録画はOFFし、電動テールゲートはできる限りエンジンON時に使うことにしました。

このジャンプスターター、使わなくて済めばいいのですが。

以上

2015年3月16日 (月)

庭掃除 3/15

久しぶりというか、今年初めて庭掃除をしました。

昨年後半からさぼっていたので、枯葉やごみ、雑草も生え、酷い状態です。

まずは雑草を抜いて、レーキでごみと落ち葉を集めます。

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少し集めただけでこれくらいになりました。

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全面の落ち葉を集めると、ごみ袋1個が満杯です。

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芝生をよく見ると、下の方は緑になりかけています。

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芝刈り機の刈り高は22mmと高めにセットして刈ります。

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デッキの側を刈ると、うっすらと緑の芝が見えてきます。

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全面を刈り終えました。

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ここまででごみ袋2個半になりました。

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デッキ廻りなど、周囲はまだボサボサです。

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バリカンで周囲を刈ります。しかしマキタのバリカンは切れません。

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植栽の周辺も綺麗になりました。

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やっと周囲を刈り終えた頃には既に薄暗くなってました。

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この日の収穫はごみ袋3個でした。

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庭木も芽吹き始めています。

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そろそろ春ですね。

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昨年は芝生のメンテをさぼってしまいましたので、今年はどうなるか心配です。

以上

2015年3月 3日 (火)

サンディエゴ出張(復路) 2/27

出張も無事終えて、帰路につきました。

サンディエゴ空港に到着しました。

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帰りも成田への直行便なので、助かります。

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早めに空港に到着したので、まだ搭乗までは時間があります。

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往路と同じボーイング787-8です。

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座席は窓側だったのですが、なんと窓のない席でした。がっかりです。

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この便も結構混雑していました。

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翌日になりますが、無事に成田に到着し、NEXで帰ります。

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以上

2015年3月 2日 (月)

サンディエゴ出張 2/25

サンディエゴで食べた食事です。

これは到着した日のお昼に、宿泊したホテルで聞いてYARD HOUSEというレストランでハンバーガーを食べました。

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ところが、この日の晩に行われたウェルカムパーティーも同じレストランでした。

2日目の夕飯は、メキシコ料理のお店に行きました。

食べたのはこちらのタコスです。

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NEGRA MODELOというこのメキシコの黒ビールは美味しかったです。

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3日目の晩には、ブイヤベースを食べました。

魚介がたっぷりで、これが一番美味しかったです。

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アメリカのレストランで外食をすると、$20~$40くらいはかかるので、結構な出費です。

以上

2015年3月 1日 (日)

海外ゴルフ Maderas 2/26

サンディエゴ出張では、お客様とゴルフのラウンドをする機会に恵まれました。

コースはサンディエゴから北東に車で約40分ほど行ったところにある、Maderas Golf Clubというところでした。

クラブハウスの入り口です。

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駐車場方向です。少し内陸に入っていますが、緑豊かなところです。

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貸しクラブは、キャロウェイのX2 HotのRシャフトでした。

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これが練習場です。

芝生から打てるのでラウンド前の練習としては最適です。

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ボールも自由に貰えます。

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コースはこんな感じでした。

アップダウンもあり、なかなか面白いコースでした。

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昨年ラスベガスでもラウンドしましたが、コース脇のブッシュの雰囲気は似ています。

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ラウンドの結果は90と、可もなく不可も無くという感じでした。

貸しクラブのX2 Hotですが、SLDRのUSA仕様に比べると多少軽く、これがかなり飛ぶクラブでした。

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3月でしたが上着も必要ないほどの天候で、とても楽しいラウンドでした。

以上

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